Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) a privé son coéquipier Iker Lecuona de la pole position en Championnat MOTUL FIM World Superbike sur l’Autodromo Internacional do Algarve. Dans les dernières secondes de la Tissot-Superpole, le n°11 a pulvérisé le record du tour, tout comme Lecuona l’avait fait juste avant, pour s’assurer la première place sur la grille du Round Pirelli du Portugal.

LE PREMIER RUN : Lecuona pose les jalons

Après avoir dominé la FP3 ce matin, Lecuona est sorti fort des stands pour cette séance de 15 minutes. Il a immédiatement battu le record absolu de la piste en 1'39.077. Il devançait alors son coéquipier Bulega de 0.100s, un écart réduit à 0.039s au tour suivant. Yari Montella (Barni Spark Racing Team) s’est emparé de la troisième place (1'39.252) dès sa première tentative, juste devant Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team). De son côté, Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) a opté pour une stratégie décalée. En quittant la voie des stands plus tard que ses adversaires, il s’est hissé au cinquième rang provisoire.

COIFFÉ AU POTEAU : Bulega souffle la pole à Lecuona

Lecuona a été le premier à relancer la machine pour son deuxième relais dans les cinq dernières minutes. Il a encore haussé le ton. Plus rapide de quatre dixièmes sur la première moitié du tracé, il a maintenu son effort pour signer un tour en 1'38.637. Un véritable coup de massue pour ses rivaux : ce chrono améliorait l’ancien record de sept dixièmes. On pensait la pole acquise. Mais Bulega a trouvé 0.142s de mieux dans son tout dernier tour (1'38.495) pour enchaîner une deuxième pole consécutive en ce début de saison 2026.

Le n°11 décroche sa 11e pole en carrière, devenant le premier Italien à dépasser la barre des 10. Il est aussi le premier pilote Ducati à démarrer une campagne avec deux poles de suite depuis Carlos Checa en 2011, et le premier toutes marques confondues depuis Toprak Razgatlioglu en 2023. Pour Lecuona, c’est un retour en première ligne qui se faisait attendre depuis sa pole à Barcelone en 2022. Une disette de trois ans, six mois et trois jours, soit le cinquième plus long écart de l’histoire du WorldSBK. Yari Montella a été le dernier pilote à franchir la barre des 1'38, s’assurant un deuxième départ consécutif en première ligne. Lui qui n’y avait jamais figuré en 2025 fait un sans-faute en 2026.

DEUXIÈME LIGNE : Oliveira quatrième, Sam Lowes et Vierge en deuxième ligne

Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) a longtemps occupé une place provisoire en première ligne. Il a finalement dû s’incliner et se contenter de la deuxième, à 0.573s du chrono canon de Bulega. Soulignons tout de même qu’il a tourné plus vite que l’ancien record détenu par la BMW de Razgatlioglu. Sam Lowes conserve sa 5e place (1'39.090). Il devance Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha), premier représentant Yamaha, qui s’élancera lui aussi de la deuxième ligne pour la Course 1 et la Course Tissot Superpole.

POUR CLÔTURER LE TOP 10 : Alex Lowes rejoint par Baldassarri et Petrucci

Alex Lowes espérait sans doute mieux au vu de son rythme affiché vendredi. Il partira finalement de la troisième ligne. Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven) rejoint le n°22 sur cette même ligne en accrochant la 8e place. Danilo Petrucci (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) et Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team) complètent le Top 10.

Le Top 6 (Tissot-Superpole) - résultats complets ici :

1. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) 1'38.495
2. Iker Lecuona (Aruba.it Racing - Ducati) +0.142s
3. Yari Montella (Barni Spark Racing Team) +0.438s
4. Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) +0.573s
5. Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) +0.595s
6. Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) +0.644s

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